Errors comuns i manteniment de la màquina polidora de balancins

1. Hi ha un so anormal o falla per pujar o baixar el motor principal.
Els principals motius d'aquests errors són: danys al motor d'elevació; El sistema de transmissió de la mare del fil del cargol d'elevació està molt desgastat i el fil mare del fil cau; Hi ha objectes estranys com pols de pedra adherits a la columna; L'espai lliure entre el tobogan elevador i la columna és massa petit, el que resulta en una resistència excessiva; El coixinet del cargol d'elevació està danyat, etc.
Es recomana adoptar els següents mètodes de tractament: substituir el motor d'elevació per un de nou; Primer, feu girar el motor sense càrrega i inspeccioneu si està qualificat; Comproveu el cargol i la femella d'elevació, repareu-los o substituïu-los; Traieu la pols i altres objectes estranys de la columna d'elevació; Ajusteu raonablement la distància entre el tobogan elevador i la columna; Substituïu els coixinets danyats.
2. La col·lisió es produeix quan s'aixeca o baixa el motor principal
Les principals causes d'aquesta fallada són: circuit obert, curtcircuit o mal contacte de l'interruptor de cursa d'elevació al pilar, que provoca un mal funcionament; El nucli de ferro del contactor de CA del relé intermedi funciona malament a causa del magnetisme residual o l'adhesió de la brutícia; L'ajust de posició de l'interruptor de viatge és incorrecte o no està ben subjectat.
Suggeriu els següents mètodes de manipulació: comproveu l'interruptor de viatge i els circuits relacionats; Desmunteu el contactor de CA del relé intermedi, netegeu la brutícia del nucli de ferro i comproveu si hi ha cap bloqueig a les peces. Només elimineu o substituïu per components nous; Reajusteu la posició de l'interruptor de viatge i premeu els cargols; Traieu regularment la pols dels components dins de la caixa de control electrònic.
3. Fractura del balancí
Les principals raons d'aquest accident inclouen: un disseny poc raonable de l'estructura de la secció del balancí i una resistència insuficient; Durant el transport, a causa de la mala fixació de l'extrem en voladís, es van produir impactes i fractures; Durant el procés d'aturada i manteniment, l'extrem del voladís no estava ben recolzat i va ser sotmès a un gran impacte, que va provocar una fractura.
Es recomana prendre les mesures següents: comprovar i verificar la racionalitat i la resistència de l'estructura de la secció del balancí per veure si compleix els requisits; Transport raonable i segur de l'equip; Quan no s'utilitzi durant l'aturada o el manteniment, utilitzeu pedres o travesses per amortir fermament el capçal de mòlta a l'extrem del voladís per evitar que l'equip i accidents personals siguin afectats pels humans.
4. El motor principal no s'engega o la càrrega sense càrrega és massa alta després d'engegar el motor principal.
Els tres motius principals d'aquests errors són: mal contacte o dany al fusible del circuit de control del motor principal; Els bobinatges de l'estator i del rotor del motor estan connectats a terra i els coixinets estan danyats; El motor principal està danyat o el motor principal comprat falla la inspecció sense càrrega.
Es recomana prendre les mesures següents: tornar a estrènyer o substituir el fusible; Primer, feu funcionar el motor sense càrrega i observeu si funciona correctament i, a continuació, comproveu si els bobinats de l'estator i el rotor estan connectats a terra; Substituïu els coixinets del motor; Substituïu el motor no qualificat.
5. El disc de mòlta deixa de girar sobtadament i es reinicia amb normalitat.
Les principals causes d'aquesta fallada són: contacte fluix i deficient al cablejat del motor principal; Ajust inadequat de l'enclavament elèctric; Quan es tritura blocs de gran gruix com ara làpides, una pressió excessiva i un volum de mòlta poden provocar una protecció contra sobrecàrregues dels aparells elèctrics.
Es recomana prendre les mesures següents: comprovar si la caixa de control i els circuits relacionats han caigut o s'han solt; Ajustar els aparells elèctrics segons els seus principis i esquemes de cablejat; Reduir la pressió excessiva; Trieu motors d'alta potència basats en diferents materials de pedres.
6. Falla de pressurització o so anormal.
Els principals motius d'aquestes fallades són: la fallada de l'engranatge entre l'engranatge del volant a pressió i les dents de l'engranatge de la màniga lliscant; Les dents de l'engranatge estan trencades; Danys al cuc de retenció de pressió i a l'engranatge de cuc, o danys al trinquet i el trinquet; Hi ha objectes estranys dins de la funda lliscant.
Suggereix prendre les mesures següents: comprovar l'engranatge entre l'engranatge i la funda lliscant, reparar o substituir les peces danyades